Кошик
У кошику 0 позицій
На суму 0 грн.
Фільтри та сортування

Новини

Архів новин
TESMA TRADE
Mopar як єдине маркування OEM для Stellantis
Що це дає СТО, постачальникам і автопаркам: одні каталоги, одна упаковка, збереження OEM‑якості.
TESMA TRADE
Eurorepar розширює лінійку гальмівних компонентів
Колонка про те, як бренд Stellantis у секторі aftermarket впливає на підбір колодок і дисків, маржинальність СТО й довіру клієнта.
TESMA TRADE
EUROREPAR як мультибрендовий лінійний бренд фільтрів
Короткий практичний чекліст для СТО, автопарків і магазинів - що перевіряти та що надсилати менеджеру, щоб підібрати правильний фільтр без каталожного квесту.
TESMA TRADE
Champion у портфелі Тесма Трейд
У асортименті - гальмівні диски та колодки. Пояснюємо, як перевірити OE‑якість, автентичність і що надіслати менеджеру TESMA для підбору.

Мастила для централізованих систем змащування

Мастила для центральної системи змащування автомобіля є спеціалізованими змащувальними матеріалами, які застосовуються для автоматичного або напівавтоматичного змащування важливих вузлів і механізмів автомобіля.
Центральні системи змащування (або системи централізованого змащування) використовуються для подачі мастила до кількох точок змащування одночасно, що спрощує процес обслуговування і забезпечує рівномірне змащення всіх потрібних деталей.

Призначення та функції мастил для центральних систем змащування:

  1. Автоматична подача мастила: Центральні системи змащування дозволяють постійно або періодично подавати мастило до необхідних точок, що забезпечує рівномірне та безперебійне змащування компонентів автомобіля.

  2. Зменшення тертя: Мастила для цих систем створюють тонкий захисний шар між рухомими частинами, запобігаючи їхньому зносу та продовжуючи термін служби вузлів, таких як шарніри, підшипники та направляючі.

  3. Захист від зносу: Постійне змащування значно зменшує інтенсивність зносу компонентів, що особливо важливо для автомобілів, які експлуатуються у важких умовах або на великих відстанях.

  4. Запобігання перегріву: Мастила допомагають розсіювати тепло, яке виникає в результаті тертя між деталями, запобігаючи перегріву компонентів та зниженню їх продуктивності.

  5. Захист від корозії: Центральна система змащування також захищає елементи автомобіля від впливу вологи та агресивних речовин, що сприяє запобіганню корозії.

Характеристики мастил для центральних систем змащування:

  1. Висока в'язкість і стабільність: Мастила повинні зберігати свої змащувальні властивості при різних температурах та умовах експлуатації. Вони повинні легко подаватися по системі при низьких температурах і не втрачати своїх властивостей при високих.

  2. Антифрикційні властивості: Центральні системи часто використовують мастила з добавками, які знижують тертя та забезпечують ефективну роботу навіть у важких умовах експлуатації.

  3. Стійкість до вимивання: Мастила повинні бути стійкими до води та вологи, особливо для автомобілів, які експлуатуються у вологих або забруднених умовах.

  4. Тривала дія: Центральна система змащування розроблена для подачі мастила на тривалий час, тому мастильні матеріали повинні мати високі стійкість до окислення та тривалі терміни експлуатації.

Переваги використання мастил для центральної системи:

  1. Зменшення витрат на обслуговування: Автоматичне або напівавтоматичне змащування дозволяє уникати частих ручних мастильних операцій, знижуючи трудовитрати на технічне обслуговування.

  2. Рівномірне змащування: Завдяки постійному контролю над процесом змащування, усі необхідні точки отримують потрібну кількість мастила, що забезпечує більш ефективну роботу автомобіля.

  3. Підвищена надійність деталей: Постійне змащування забезпечує тривалий термін служби компонентів автомобіля, таких як підшипники, шарніри, направляючі та інші частини, які піддаються інтенсивним навантаженням.

  4. Безперебійна робота у важких умовах: Центральна система змащування особливо корисна для автомобілів, що працюють у важких умовах, таких як вантажівки, позашляховики або будівельна техніка, які потребують постійного і надійного змащування для нормальної роботи.

Застосування мастил для центральних систем змащування:

  1. Вантажівки та комерційні транспортні засоби: У таких автомобілях часто використовується центральна система змащування для зниження зносу під час тривалих рейсів і в складних дорожніх умовах.

  2. Позашляховики та будівельна техніка: Центральна система допомагає уникнути поломок через недостатнє змащування, яке часто виникає при роботі в бруді, піску або на нерівній поверхні.

  3. Транспортні засоби з інтенсивним використанням: Такі системи використовуються у таксі, автобусах або інших транспортних засобах, які експлуатуються цілодобово або на великих дистанціях.

Мастила для центральної системи змащування є важливим компонентом для забезпечення тривалої та безперебійної роботи автомобіля, зменшення витрат на обслуговування і підвищення загальної надійності транспортного засобу.


Виробник TEXTAR
Артикул: 81000400
  • Склад: Напівсинтетичне
  • Призначення: Різьбові з'єднання, Супорти
  • Виробник: TEXTAR
  • Art.: 81000400
  • Made in: Germany
Виробник FEBI BILSTEIN
Артикул: 03514
  • Art:: 03514
  • Made in: Germany
666 грн.
В наявності: 2 шт.
Доставка: 1-2 дн.

Мастила для централізованих систем змащування

Централізовані (автоматичні) системи змащування подають мастило до точок шасі вантажних авто, причепів, будівельної та сільгосптехніки за заданим графіком. Мастило проходить через насос, дозатори і тонкі трубки, тому має бути текучим навіть на морозі.

Найчастіше використовують напіврідкі мастила класу NLGI 00 або 000 з добрими протизносними і водостійкими властивостями.

Де застосовують

  • шасі вантажівок і тягачів;
  • напівпричепи та причепи;
  • екскаватори, навантажувачі, крани;
  • сільськогосподарська техніка.

Як обрати

Мастило має відповідати вимогам виробника системи (наприклад, клас NLGI і прокачуваність при низьких температурах). Не заправляйте густіші мастила - система може не прокачати їх взимку.

Важливо

Змішування різних мастил у резервуарі може спричинити розшарування і закупорку дозаторів.

Близькі категорії

Часті запитання

Яке мастило для централізованої системи взимку?

Напіврідке NLGI 00/000 з добрими низькотемпературними властивостями.

Чи можна заправляти звичайне NLGI 2?

Ні, більшість систем не розраховані на густе мастило.

Як зрозуміти, що система не працює?

Сухі точки змащування, помилки контролера, порожній резервуар.

Цікаво почитати

Підбір у TESMA. Опишіть вузол, умови роботи (температура, навантаження, вода, швидкість) та вимоги виробника техніки. Консультант підбере мастило з потрібними характеристиками.