Високошвидкісні мастила

Високошвидкісне мастило (High-speed Grease).
При використанні звичайних мастил для підшипників, що швидко обертаються, та інших деталей найчастіше буде наступати локальний перегрів у місці дотику тертьових поверхонь.
Перегрів підшипників веде до витоплювання та витікання мастила, кількість любриканта у вузлі стає критично малим, що додатково веде до ще більшого перегріву вузла та його підвищеного зносу.
Відбувається передчасне зношування підшипників швидкого обертання, в яких використовується тип мастила, що не відповідає умовам застосування.
Найбільш важливою фізичною властивістю мастила є в'язкість.
В'язкість визначає, наскільки товста або тонка мастильна плівка буде заснована на навантаженні, швидкості та поверхнях, що знаходяться в контакті.
Це має відповідати вимогам підшипника.
Більшість мастил загального призначення мають в'язкість базової олії близько 220 сантистокс.
Хоча цей тип мастила може працювати нормально при помірних швидкостях та навантаженнях, коли швидкість підшипника збільшується, в'язкість має бути відповідно зменшена.
Однією з властивостей швидкісного мастила, яке може визначити, як воно змащуватиметься на високих швидкостях, називається каналування (Channeling).
Цей термін використовується для визначення того, наскільки добре мастило може текти і заповнювати порожнечу, що залишилася на її поверхні.
Крім в'язкості базової олії, іншою властивістю мастила, яке впливає на характеристики його каналування, є тип загусника.
В'язкість базової олії та кількість концентрації загусника значною мірою впливають на ступінь мастила консистентного мастила NLGI (National Lubricating Grease Institute).
Індекс NLGI є мірилом консистенції мастила.
Чим вищий номер NLGI, тим більша загальна консистенція.

6 факторів для вибору високошвидкісного мастила:
- в'язкість базової оливи - переконайтеся, що в'язкість адекватно забезпечує мастильну плівку, але не надто товста, щоб викликати надмірне нагрівання;
- характеристики каналоутворення - мастило має бути здатне прямувати так, щоб надлишкове тепло не генерувалося при роботі на високих швидкостях;
- точка краплепадіння - точка падіння консистентного мастила повинна перевищувати робочу температуру на великій відстані, щоб уникнути надмірного витікання та можливої відмови підшипника;
- тип загусника - виберіть загусник, який може забезпечити належну характеристику краплепадіння, характеристики каналізації та прокачування, крім того, якщо ви використовуєте кілька мастил, перевірте типи загусників на сумісність у разі випадкового змішування;
- NLGI Grade - консистенція мастила впливатиме на характеристики відбраковування та властивості каналізації готового мастила;
- присадочне навантаження - більшість застосувань вимагають добавок для мастил - можна змішувати велику кількість хімічних та твердих добавок для забезпечення міцності плівки та зниження тертя та зносу.

Інші групи розділу «Мастила»: Багатоцільові, Брудовідштовхувальні, Білі, Високотемпературні, Водостійкі, Графітові, Діелектричні, Електроконтактів, Заморожуючі, Керамічні, Ланцюгів, Літієві.