Запчасти и фильтры ASHOK LEYLAND

ASHOK LEYLAND - индийская автомобильная компания со штаб-квартирой в Ченнаи, Индия, принадлежит группе Hinduja.
Основанная в 1948 году, она является вторым по величине производителем коммерческих автомобилей в Индии, четвертым по величине производителем автобусов в мире и 12-м крупнейшим производителем грузовых автомобилей в мире.
ASHOK LEYLAND, эксплуатируя девять заводов, также производит запасные части и двигатели для промышленного и морского применения.

Мы являемся вторым по величине производителем коммерческих автомобилей в Индии, четвертым по величине крупнейшим производителем автобусов в мире и 12-м крупнейшим производителем грузовых автомобилей в мире.
С оборотом свыше 3 300 000 000  долларов США (2016-17 годы) и объемом охвата около 50 стран мы являемся одной из наиболее полно интегрированных производственных компаний в этой земного шара.
Более 70 миллионов пассажиров ежедневно используют наши автобусы, чтобы добраться до места назначения, а более 700 000 грузовиков удерживают колеса экономики.
С крупнейшим парком логистических машин, развернутых в индийской армии, и значительными партнерскими отношениями с вооруженными силами по всему миру, мы помогаем обеспечить безопасность границ.
Штаб-квартира в Ченнаи, Индия, наш производственный след распространяется по всему миру с 9 заводами; в том числе по одному в Великобритании и Рас-Аль-Хайме (ОАЭ).
Наши партнеры по совместному предприятию включают John Deere (США) для строительной техники Continental AG (Германия) для Automotive Infotronics и Alteams Group для производства экструдированных алюминиевых компонентов под высоким давлением для автомобильного и телекоммуникационного секторов.

HINDUJA GROUP
Группа Hinduja - многомиллиардный, транснациональный конгломерат.
Группа была основана Шри П.Д. Хиндуджа в 1914 году, чье кредо было "Мой долг - работать столько, сколько я смогу".
Деятельность Hinduja Group охватывает три основные области: инвестиционно-банковское дело, международная торговля и глобальные инвестиции.
Он также поддерживает благотворительные и благотворительные мероприятия во всем мире через Фонд Hinduja Foundation.
В рамках своих глобальных инвестиций Группа владеет предприятиями в области автомобилестроения, информационных технологий, средств массовой информации, развлечений и коммуникаций, банковских и финансовых услуг, развития инфраструктуры, нефти и газа, энергетики, недвижимости, торговли и здравоохранения.
Благодаря деятельности в 37 странах, в Hinduja работает более 70 000 человек по всему миру.

1948
Рождение Ashok Motors.
Компания Ashok Motors, основанная Raghunandan Saran, была создана в сотрудничестве с Austin Motor Company, Англия, и была основана 7 сентября для сборки автомобилей Austin.
1949
Первый сборник A40.
Производство началось в сентябре на заводе, расположенном в Энноре, к северу от Мадраса, и вскоре был выпущен первый самодельно собранный автомобиль A40 Austin.
1950
Ashok Motors и Leyland, Великобритания, соглашаются сотрудничать.
Достигнута договоренность между двумя компаниями, и Ashok Motors получила исключительные права на импорт, сбор и постепенное производство грузовиков Leyland в течение семи лет.
1951
Сборка шасси Leyland начинается.
Первым шасси Leyland, собранным Ashok Motors в Энноре, были четыре самосвала Comet 350 с двигателями, проданные на Mangalore Tile Factory.
1954
Утверждение правительства на производство коммерческих автомобилей.
Правительство одобрило прогрессивное производство коммерческих автомобилей Leyland и получила лицензию на производство 1 000 грузовиков Comets в год.
1955
Ashok Motors становится ASHOK LEYLAND.
Названный в честь сына Рагхунандана Ашока, компания была переименована в "ASHOK LEYLAND" с долевым участием Leyland Motors, Ltd.
1967
Первый двухэтажный индийский автобус.
"Titan" - был выпущен первый индийский "двухпалубный" автобус с применением 50% местных компонентов.
1969
Революция в управлении.
Впервые рулевое управление с усилителем было применено на коммерческих автомобилях.
1970
Специально разработанный автомобиль для индийской армии.
1 000 экземпляров самосвала 6x4 "Hippo" были спроектированы и поставлены в индийскую армию на основе его конкретных требований.
1972
Целевой показатель производства до 10 000 автомобилей в год.
Лицензия на производство 10 000 автомобилей в год была предоставлена.
1974
Перейдена точка оборота 1 000 миллионов рупий.
Оборот ASHOK LEYLAND в первый раз пересек 1 000 миллионов рупий.
1976
Появляется Viking.
"Viking", первый в истории автобус с генератором переменного тока и уникальным передним свесом, который облегчал вход спереди, покорол индийские дороги.
1978
Cheetah входит в серию.
Первый в Индии заднемоторный автобус - "Cheetah" был воспринят со стороны водителей со смешанными реакциями.
Хотя он отрезал большую часть выделяющегося в салон избыточного тепла, их жалоба заключалась в том, что они "не могли слышать двигатель!".
1980
Завод в Хосуре начинает работу.
Второй завод компании - Hosur 1 - был открыт г-ном Г. Рамачандраном, тогдашним главным министром Тамил-Наду.
1980
Два новых новых грузовика.
Начался первый 13-тонный грузовик Индии - "Tusker" с двигателем мощностью 125 л.с., за которым последовал первый многоосный грузовик страны - "Телец".
1982
Первый сочленённый автобус в Индии.
Первый "Vestibule bus" Индии или сочлененный автобус был введен в новую концепцию городского пассажиропотока.
1982
Производственное присутствие расширяется на север.
Два новых производственных объекта в Бхандаре (Махараштра) и Альваре (Раджастхан) были открыты в марте и августе соответственно.
1990
Технический центр готов к эксплуатации.
Технический центр компании в Велливальчавади, расположенный на окраине Мадраса, был оснащен необходимыми испытательными трассами.
1993
Первая индийская автомобильная компания получит сертификат ISO 9002.
Это последовало два года спустя после сертификации ISO 9001.
1995
Создан первый учебный центр для водителей.
В Намаккале, прямо в центре сообщества грузовых перевозок в Тамилнаде, было создано самое всестороннее средство обучения водителей в частном секторе Индии.
1996
Завод в Хосуре II открылся.
Второй завод в Хосуре был открыт тогдашним премьер-министром Деве Годдой в декабре.
1997
Stallion поставляется для индийской армии.
"Stallion", универсальное логистическое транспортное средство, был поставлен для нужд индийской армии.
Первый автобус CNG в Индии запущен.
В качестве важного шага в разработке альтернативного топлива для массовых перевозок первый в Индии автобус с синхронным двигателем с CNG был передан BEST (Brihan Mumbai Electricity Supply and Transport), Мумбаи.
2002
Еще одно новшество в альтернативной технологии топлива.
Первый гибридный электрический автомобиль страны был разработан и продемонстрирован на Auto Expo 2002.
2005
Первая индийская автомобильная компания получит сертификат BS 7799.
Для системы управления информационной безопасностью.
Stag пересекает границу.
Когда дорожный маршрут Шринагар-Муззафарабад был открыт для движения, первым транспортным средством, который пересек границу с индийской стороны, был автобус Stag, посещённый премьер-министром д-ром Манмоханом Сингхом и председателем UPA г-жой Соня Ганди.
2006
Приобретение AVIA.
Бизнес производства грузовиков AVIA из Чешской Республики вошел в состав компании.
Соглашение, подписанное с Инвестиционным управлением Рас-Аль-Хайма.
Для создания завода по сборке автобусов в ОАЭ, который позднее был открыт Высоким шейхом Саудом бен Аль-Касими, членом Верховного Совета и Правителем Рас-Аль-Хаймы в 2010 году.
2007
Совместное предприятие с CONTINENTAL AG, Германия.
СП было с тогдашним SIEMENS VDO, для развития автомобильной Infotronics.
Проведение мечты о нации.
Двухэтажный автобус ASHOK LEYLAND провёз победившую команду мира по крикету World T20 под руководством M. S. Dhoni по улицам Мумбаи.
Совместное предприятие с Alteams Group, Финляндия, для производства экструдированных алюминиевых компонентов HPDC (литье под высоким давлением).
2008
Совместное предприятие подписано с JOHN DEERE, США, для производства продукции строительного оборудования.
Основана компания Albonair, GmbH для развития "зелёных" и экологически чистых технологий.
2010
Первая гибридная CNG Plug-in для автобусов в Индии.
Выставлялся на Auto Expo 2010, а затем работал во время Игр Содружества, перевозя VIP-персон и средства массовой информации в Прагати Майдан, Нью-Дели.
Открытие завода в Пантнагаре.
Современный, технологически мирового класса и крупнейший завод компании начал работать с пропускной способностью 75 000 автомобилей.
Запуск платформы U-Truck.
Новая, готовая к будущему платформа U-Truck вышла на рынок с обещанием целостного уровня грузоперевозок.
Доля в Optare plc. - в рамках своей глобальной стратегии автобуса Компания купила 26% акций Optare plc, известного в Великобритании производителя автобусов.
Впоследствии ставка была увеличена до 75,1% в январе 2012 года.
2011
Игрок с полным диапазоном с DOST.
Вход в сегмент LCV (Light Vehicles).
Вход в пространство строительной техники.
В октябре 2011 года был запущен новый бренд - LEYLAND DEERE - и был представлен первый продукт от совместного предприятия ASHOK LEYLAND - JOHN DEERE - экскаватор-погрузчик 435.
2012
Jan Bus - первый в мире "вход в один шаг", передний двигатель, полностью плоский напольный автобус, представленный министром Союза Шри Камалем Наттом.
U-3723 - произведен первый в Индии 37-тонный грузовик с максимальной грузоподъемностью до 27 тонн
2013
Двигатель Neptune Engine - запущен полностью готовый к будущим применениям электронный топливный эффективный двигатель с CRS, защищенный до BS-VI.
BOSS - вапустилось в производство промежуточное коммерческое транспортное средство следующего поколения.
STILE - стильное многоцелевое транспортное средство (MPV), основанное на современной, удостоенной наград платформе автомобилей и наиболее экономичном транспортном средстве в своей категории.
2014
Началось производство грузовиков серии CAPTAIN.
Запуск MiTR - автобуса нового поколения LCV, эргономичный дизайн, обеспечивающий превосходный комфорт и удобство для пассажиров и водителей.
MiTR предлагает классный комфорт с параболической подвеской спереди и сзади - в первую очередь в отрасли.
Он оснащен современным дизельным двигателем ZD30 Common Rail, который обеспечивает превосходную топливную эффективность.
Запущен в производство новый лёгкий грузовик LCV Truck-Partner следующего поколения, оснащенный современным дизельным двигателем ZD30 Common Rail, который обеспечивает превосходную топливную экономичность и лучшее время оборота.
Первое транспортное средство для автомобилей LCV с кондиционированным воздухом, которое оснащено современной кабиной Евро с просторными автомобильными интерьерами и предлагает глобальные уровня производительности и эффективности.

АВТОБУСЫ
Наши автобусы помогают почти 70 миллионам людей добраться до места назначения каждый день.
Выберите тот, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям из нашего обширного ассортимента автобусов пассажировместимостью от 18 до 80 мест.

ГРУЗОВИКИ
Наши грузовики приводят в движение колеса экономики.
От "дальнобойных" маршрутов до локальной логистики, строительство или добыча полезных ископаемых - наш широкий ассортимент подходит для разнообразных применений, и мы предлагаем широкий спектр конфигураций и вариантов трансмиссии.
Мы уверены, что вы найдете грузовик, который наилучшим образом соответствует вашим ожиданиям.

ЛЕГКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Будь то для овощей, фруктов или минеральной воды, бакалейных товаров или мороженого, металла, песка или цемента в городе и нескольких других применений; легкий коммерческий автомобиль, обеспечивающий эффективное удовлетворение городских потребностей.
Поощряя пользователей в первый раз и создавая эффективную самозанятость, легкие коммерческие автомобили помогают народу процветать.
После того, как удостоенный наград DOST ASHOK LEYLAND Light Vehicles продолжил добавлять в свой портфель другие звездные продукты.
В текущие продукты, предлагаемые легкими транспортными средствами ASHOK LEYLAND, входят:
- DOST, друг в истинном смысле, является SCV с полезной нагрузкой 1,25 тонны, автомобильным комфортом, низким радиусом поворота и превосходным пробегом;
- PARTNER - старший брат DOST - грузовик LCV следующего поколения с грузоподъемностью 4 тонны;
PARTNER с его превосходным усовершенствованным двигателем ZD30, отличным пробегом и комфортным дизайном кабины находится на пути к увлечению.
MiTR, автобус нового поколения LCV, является одним из самых стильных 27-местных автомобилей с комфортом высокого класса.
У этого есть превосходный продвинутый двигатель ZD30, тихие интерьеры, 15% более высокий пробег чем продукты конкурента и превосходные функции безопасности.

ОБОРОНА
Мы являемся пионерами в разработке, внедрении и производстве специализированных оборонных средств для вооруженных сил.
Более 70 000 автомобилей на нашей проверенной платформе STALLION образуют настоящую логистический магистраль индийской армии и делают нас крупнейшим поставщиком логистических транспортных средств для них.
Мы предлагаем индивидуальные транспортные решения на платформах COLT и SUPER STALLION, которые варьируются от скоростных транспортных средств, полевых артиллерийских тракторов, легкоремонтируемых автомобилей, амфибий, пожарных машин и топливных заправщиков.

СИЛОВЫЕ РЕШЕНИЯ
Использование ваших потребностей в продуктах Leypower в производстве электроэнергии, комбайнах сельскохозяйственных комбайнов, промышленных компрессорах, землеройной и строительной технике, морском и других неавтомобильных применениях.

- СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Индия
- ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
- КАТАЛОГ