Кошик
У кошику 0 позицій
На суму 0 грн.

Новини

Архів новин

У техніці існує цілий клас механізмів, в якій енергія від двигуна на робочі органи передається за допомогою стиснутої впливу до високого тиску

Зношений диск зчеплення не завжди означає необхідність купівлі дорогого комплекту. Для Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI переклепування диска часто стає оптимальним рішенням, дозволяючи зменшити витрати на ремонт, скоротити час простою транспорту та зберегти надійність автомобіля в щоденній експлуатації.

Quick Brake Catalog — зручний каталог для підбору ремкомплектів супортів, напрямних, пильників та інших комплектуючих гальмівної системи. Дізнайтесь, як правильно підбирати деталі Quick Brake та чому професійні СТО обирають цей бренд.

STABILUS Lift-O-Mat — один із провідних світових виробників газових упорів та газових пружин для автомобілів, спецтехніки та промислового обладнання. У каталозі представлені упори капота, багажника, дверей та інших рухомих елементів кузова. Розглянемо особливості продукції Stabilus, переваги серії Lift-O-Mat та правила підбору оригінальних деталей.

Пневмоинструмент CHICAGO PNEUMATIC

 



CHICAGO PNEUMATIC - торговая марка пневматических инструментов, история которой начинается в 1889 году.
Джон В. Дантли (John W. Duntley) стремился поставлять и продавать строительные инструменты, "которых раньше не было".
В 1894 году он основал компанию CHICAGO PNEUMATIC Tool Company с офисом в Чикаго.
Первым заводом, начавшим выпускать продукцию специально для CHICAGO PNEUMATIC, стал Boyer Machine Shop в Сент-Луисе, штат Миссури.
В 1901 Дантли познакомился с металлургическим магнатом Чарльзом М. Швабом (Charles M. Schwab), который инвестировал в компанию значительные средства.
28 декабря компания была зарегистрирована как корпорация и получила патент на первый одноклапанный пневматический молот. 

1904 стал годом расширения компании CHICAGO PNEUMATIC.
Открылись представительства в Англии, Канаде и Германии, были разработаны новые линейки продукции, такие как пневматические инструменты и буровые перфораторы.
В 1912 CHICAGO PNEUMATIC начала выпуск горизонтальных двухтактовых полудизельных двигателей внутреннего сгорания для обеспечения питанием компрессоров CHICAGO PNEUMATIC.
Годом позже CHICAGO PNEUMATIC завершила разработку клапана Simplate.
Это дало возможность отказаться от применения клапанного распределительного устройства, повысить управляемость при работе с высокими скоростями и увеличить мощность. 

В 1925 CHICAGO PNEUMATIC выпустила дизельный двигатель Benz, который в то время использовался на различных гоночных автомобилях в Европе.
В том же году компания начала выпуск роторного оборудования для бурения нефтяных скважин.
В 1939 CHICAGO PNEUMATIC разработала и выпустила первый в мире ударный гайковерт - пневматическую и электрическую модели. 

В ответ на потребности военной экономики CHICAGO PNEUMATIC разработала "станок для горячей клепки", устройство, которое нагревало заклепки до 1 000 °F и под давлением 100 000 фунтов/дюйм² сплющивало головку заклепки до конечной формы. 
В 1943 году журнал Saturday Evening Post вышел с рисунком Нормана Роквелла (Norman Rockwell) на обложке, изображавшим работницу авиазавода, клепальщицу Рози (Rosie the Riveter), завтракающую с клепальным молотком CHICAGO PNEUMATIC на коленях.  
1950-е и 60-е годы были эпохой исследований в области технических характеристик.
Буровые коронки CHICAGO PNEUMATIC побили рекорд, достигнув глубины 20 000 футов, и использовались для нефтеразведки.
В 1957 был представлен портативный рабочий патрон протяжного станка для авиационных заклепок.
Электродвигатель CHICAGO PNEUMATIC сыграл свою роль в полете Apollo на Луну.
Он приводил в действие насос, который накачивал три баллона спускаемой капсулы при ее приводнении в Тихом океане 24 июля 1969 года.
Баллоны обеспечивали такое расположение капсулы, чтобы выходной люк был сверху, и астронавты могли безопасно его открыть.
В 1969 CHICAGO PNEUMATIC представила первый в мире скоростной храповый механизм CP728 для Ford Motor Company.
В 1970 для монтажа стальных конструкций при строительстве Всемирного торгового центра в Нью-Йорке был использован ударный гайковерт CP611.
Продаваемые в течение нескольких лет на рынке промышленного оборудования ударные гайковерты CP были в 70-х годах представлены на автомобильном рынке.
В 1987 компания CHICAGO PNEUMATIC вошла в состав шведской корпорации Atlas Copco.
В 1988 в производство было запущено больше новых видов продукции, чем за все время, начиная с конца 70-х годов.
В число этой продукции входили шуруповерты, сборочный инструмент и новые храповые ключи.
В следующем году был разработан и принят текущий логотип компании.
В 1990 Американская ассоциация маркетинга (AMA) присудила компании CHICAGO PNEUMATIC серебряную награду за рекламную кампанию "23 детали" ("23 parts").
В рекламе показывалось, как всего из 23 взаимозаменяемых деталей можно собрать более 250 легких сборочных инструментов.
В 1994 было начато производство уплотнителей и передвижных генераторов.
2007 год отмечен вводом в эксплуатацию нового техноцентра в городе Нант, Франция.
В 2010 году был утвержден новый дизайн, в котором использовались цвета бренда - красный и черный.

- СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: USA
- ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
- КАТАЛОГ


 

Країна: USA
Каталоги