Новини
Архів новинУ техніці існує цілий клас механізмів, в якій енергія від двигуна на робочі органи передається за допомогою стиснутої впливу до високого тиску
KOHLER (Lombardini) — дизельні двигуни та генератори, які заслужили репутацію надійного обладнання для промисловості, будівництва, аграрного сектору та резервного електроживлення.
На складах TESMA постійно підтримуються популярні запчастини до генераторів, включаючи масляні фільтри, паливні фільтри, повітряні фільтри та інші комплектуючі для технічного обслуговування.
У наявності популярні позиції: KOHLER 3730096, KOHLER 330370077, KOHLER 2175306S.
Професійний підбір деталей, оперативна відправка по Україні та підтримка фахівців TESMA допоможуть підтримувати генераторне обладнання KOHLER у справному стані навіть при інтенсивній експлуатації.
Диск зчеплення 328051510 є актуальним рішенням для власників KIA Sorento 2007 року, які зіткнулися зі зносом фрикційних накладок та необхідністю ремонту вузла зчеплення. Особливість даної моделі полягає в тому, що виробники часто пропонують диск лише у складі комплекту з кошиком зчеплення, що суттєво збільшує загальну вартість ремонту.
У багатьох випадках заміна всього комплекту є економічно недоцільною, особливо якщо кошик зчеплення та інші компоненти вузла залишаються в справному стані. Саме тому переклепування диска зчеплення стає вигідною альтернативою, яка дозволяє відновити працездатність деталі без зайвих витрат.
У статті розглядаються основні причини зносу диска зчеплення, особливості технології переклепування, переваги відновлення порівняно з купівлею нового комплекту, а також практичні рекомендації щодо діагностики та ремонту. На прикладі KIA Sorento 2007 показано, як за допомогою якісних фрикційних матеріалів можна суттєво продовжити ресурс вузла та скоротити витрати на обслуговування автомобіля.
Матеріал буде корисним власникам автомобілів Hyundai та KIA, працівникам СТО, а також усім, хто шукає раціональні рішення для ремонту зчеплення без втрати надійності та експлуатаційних характеристик.
Пропонуємо популярний фільтр CX0710B4 для дизельних установок китайських виробників
Запчасти SAAB
SAAB AB - аббревиатура от "Svenska Aeroplan Aktie Bolaget" - "Шведская авиационная корпорация", шведская аэрокосмическая и оборонная компания, была создана в 1937 году в Линчёпинге.
Компания была создана в 1937 году с целью создания самолетов для ВВС Швеции для защиты нейтралитета страны, когда Европа приблизилась к Второй мировой войне.
Когда война подошла к концу, и рынок для истребителей, казалось, ослабел, компания начала искать новые рынки для диверсификации.
Проект автомобильного дизайна был начат в 1945 году с проекта внутреннего названия "X9248".
Проект автомобиля стал официально известен как "Project 92"; 92 были следующими в производственной последовательности после SAAB 91, одномоторного тренировочного самолёта.
В 1948 году завод компании в Тролльхеттан был реконструирован, чтобы позволить сборку новых автомобилей, и проект переместился туда вместе с штаб-квартирой по производству автомобилей, который с тех пор остаётся там.
Компания разрабатывает четыре прототипа автомобилей под названием "UrSAAB" или "оригинальный SAAB", пронумерованных от 92001 до 92004, до начала производства модели SAAB 92 в 1949 году.
SAAB 92 вышел в производство в декабре 1949 года, всего продалось 20 000 автомобилей до середины 1950-х годов.
SAAB Automobile AB - производитель автомобилей, который был основан в Швеции в 1945 году, когда его материнская компания SAAB AB, начал проект по разработке небольшого автомобиля.
Первая производственная модель SAAB 92 была запущена в 1949 году.
В 1968 году материнская компания объединилась с SCANIA-Vabis , а десять лет спустя был запущен SAAB 90, который стал самой продаваемой моделью SAAB.
В середине 1980-х годов появилась новая модель SAAB 9000.
В 1989 году автомобильное подразделение SAAB-SCANIA было преобразовано в независимую компанию SAAB Automobile AB.
Американский производитель GENERAL MOTORS, GM, приобрёл в собственность 50-процентную долю в предприятии с объемом инвестиций в 600 миллионов долларов США.
Двумя известными моделями, которые вышли из этого периода, были SAAB 9-3 и SAAB 9-5.
Затем в 2000 году GM воспользовался возможностью приобрести оставшиеся 50 процентов на дополнительные 125 000 000 долларов США, поэтому SAAB Automobile претерпела полное превращение в дочернюю компанию GM.
В 2010 году GM продал SAAB Automobile AB голландскому автопроизводителю Spyker Cars NV, в результате чего в июне 2011 года была сформирована компания с новым названием - Swedish Automobile N.V.
После попытки избежать неплатежеспособности в течение 2011 года, компания подала прошение о банкротстве после отказа китайского консорциума завершить покупку компании; покупка была заблокирована бывшим владельцем GM, который выступал против передачи технологий и производственных прав китайской компании.
13 июня 2012 года было объявлено, что недавно образованная компания под названием National Electric Vehicle Sweden, NEVS купила обанкротившегося SAAB Automobile.
Согласно SAAB United, первый NEVS SAAB 9-3 выехал из своей предпроизводственной линии 19 сентября 2013 года.
Производство в полном объёме возобновилось 2 декабря 2013 года, изначально того же бензинового двигателя 9-3 Aero седаны, которые были построены до того, как SAAB обанкротились и намеревались вернуть цепочку поставок автопроизводителя, поскольку она попыталась разработать новую линейку продуктов NEVS-SAAB.
NEVS потеряла лицензию на производство автомобилей под названием SAAB летом 2014 года и теперь планирует производить электромобили на базе 9-3 под собственным брендом.
- СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Швеция
- ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
- КАТАЛОГ
