Новини
Архів новинУ техніці існує цілий клас механізмів, в якій енергія від двигуна на робочі органи передається за допомогою стиснутої впливу до високого тиску
Пропонуємо популярний фільтр CX0710B4 для дизельних установок китайських виробників
Диск зчеплення 328051510 є актуальним рішенням для власників KIA Sorento 2007 року, які зіткнулися зі зносом фрикційних накладок та необхідністю ремонту вузла зчеплення. Особливість даної моделі полягає в тому, що виробники часто пропонують диск лише у складі комплекту з кошиком зчеплення, що суттєво збільшує загальну вартість ремонту.
У багатьох випадках заміна всього комплекту є економічно недоцільною, особливо якщо кошик зчеплення та інші компоненти вузла залишаються в справному стані. Саме тому переклепування диска зчеплення стає вигідною альтернативою, яка дозволяє відновити працездатність деталі без зайвих витрат.
У статті розглядаються основні причини зносу диска зчеплення, особливості технології переклепування, переваги відновлення порівняно з купівлею нового комплекту, а також практичні рекомендації щодо діагностики та ремонту. На прикладі KIA Sorento 2007 показано, як за допомогою якісних фрикційних матеріалів можна суттєво продовжити ресурс вузла та скоротити витрати на обслуговування автомобіля.
Матеріал буде корисним власникам автомобілів Hyundai та KIA, працівникам СТО, а також усім, хто шукає раціональні рішення для ремонту зчеплення без втрати надійності та експлуатаційних характеристик.
- Головна /
- Бренди /
- Stanadyne /
- Stanadyne 34743 Подогреватель боковой для сепаратора серии FM100, 100 Вт, 12В, резьба M12 x 1.5
Stanadyne 34743 Подогреватель боковой для сепаратора серии FM100, 100 Вт, 12В, резьба M12 x 1.5
| Виробник / Постачальник | STANADYNE |
| № Виробника | 34743 |
| Найменування | Подогреватель боковой для сепаратора серии FM100, 100 Вт, 12В, резьба M12 x 1.5 |
| Made in | USA |
| Power: | 100W |
| Series: | FM100 |
| Thread: | M12x1.5 |
| Voltage: | 12 |
Нагреватель боковой - 12V 100 Ватт. Используется в паре с насосом ручной подкачки или электрического типа. Необходим для эксплуатации при низких температурах. Разработан для быстрого и однородного нагрева топлива. Облегчает запуск двигателя в холодное время года.
- Все электрические подогревы топлива включаются автоматически. Подогрев включается при 42°-58°F (5.5°-14.4°C) и выключается при 75°-85°F (23.9°-29.4°C).
- Проводка сделана из покрытых медных проводов 18 калибра и идет вместе с сопряженным концевым соединением с соединительными концевыми выводами.